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    烧结配加兰炭生产实践

    2019/6/25

      铁矿石烧结在高温条件下进行的,主要的热量来源是分散在混合料中碳粉的燃烧热。钢铁企业生产的工序里,烧结工序能耗仅次于炼铁工序,占企业总能耗的9-12%。降低炼铁成本提高利润是企业追寻的东西。烧结作为铁前系统主体之一,成本高低影响着产品的利润,固体燃耗对烧结矿成本有很大的影响,直接降本的手段。

      兰炭是一种产自陕北神木县的半焦,特点是固定碳高、发热值高和价格相对低廉的特点,是一种很好的降低燃料成本的资源,近年被一些钢厂烧结车间所使用,为了降低烧结成本且不影响烧结矿的质量,尝试着以兰炭替代部分焦粉作为烧结燃料。

      尝试过程中遇到的一些问题

      配加兰炭,烧结机尾断面不整且分布不均,存在局部过熔现象,随着兰炭比例的增加,烧结矿断面不均匀性更严重,由于兰炭强度和抗碎性差、燃料粒度分布不合理,燃料布料存在偏析。随着兰炭比例的不断提高,烧结矿FeO含量波动越大,在实际生产中亚铁稳定性不易受控制。

      配加兰炭后,点火料面变黄,同样的煤气消耗条件下,点火温度比配加前平均下降20℃左右。兰炭本身粒级偏细,强度不高、挥发分高,因此在烧结过程中燃烧速度快,烧损多。过高的挥发分随着气体的析出带走过多的热量,造成原有热量不足,需要配加更多焦粉保证高温区足够的温度,导致固体燃耗升高明显。随着兰炭配比的不断增加,这一情况进一步发展。当配加比例达到总燃料用量的40%时,烧结透气性逐步恶化,负压开始升高,返矿率上升2个百分点左右。

      烧结台车篦条损坏现象较重。由于兰炭粒度细、强度低,在抽风的过程中,大量细小颗粒的兰炭偏细分布于料层底部,夹杂在铺底料中,燃烧时对篦条损坏大。这里建议针对这些问题使用兰炭粘合剂,能解决粒度细,强度低的特点。随着兰炭配加比例的不断上升,篦条损坏程度越高,甚至会出现粘台车的现象。

      由于兰炭灰分高于焦粉,配加后烧结烟道放灰量增加。

      对湿法石灰石脱硫工艺有影响,脱硫塔内浆液泡沫增加,石膏成型较晚,浆液外溢增加。

      调整方法

      兰炭与焦粉置换比例控制在1:(0.65-0.7),随着兰炭比例的增加,置换比例控制越来越低。为降低兰炭粒极细,强度差对烧结过程的影响,腾出石灰仓用作兰炭配加,兰炭不破碎直接配用。配用后的效果较理想,篦条损坏程度缓解。

      控制兰炭配加比例不应超过总燃料使用量的30%,烧结过程中提高点火煤气的使用量,将点火温度由1050℃提高到1070℃。

      针对兰炭对台车篦条损坏程度高,易粘台车的现象,要求开机前在无铺底料阶段停配兰炭,生产中台车篦条振打设备保持常开状态,提高对篦条使用情况的点检频率。

      因配加兰炭会造成点火的温度减低,煤气单耗和固体燃耗提高,生产中就必须保证厚料层,低水分的烧结操作,以减少带来的不利影响,同时需要控制兰炭过快燃烧,提高料层的自动蓄热作用及热量利用率。

      针对配加兰炭会影响脱硫工艺的问题,在实际生产中会注意原料中含硫量的控制。

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